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【作者序】阿里山森林铁路 走在历史的关键点 苏昭旭9

享誉全球的阿里山森林铁道9

阿里山森林铁道开发简史10

阿里山森林铁道的现况16

认识阿里山森林铁道20

认识世界登山铁路基本工法20

S type line and U-turn line S型路线与180度大弯21

Loop line and Spiral route回圈型路线与螺旋型路线21

Rack railway （Cog rail）齿轨式登山铁路22

Switch back （Zig Zag）之字形折返路线22

Special engine特殊设计的登山火车23

阿里山森林铁道的车辆简介24

蒸汽机车Steam Locomotive25

柴油机车Diesel Locomotive28

柴油客车Diesel Railcar30

客车Passenger cal32

货车Freight car35

阿里山森林铁道本线38

平地段铁路之行 海拔30m-127m38

平地段的景观39

嘉义车站40

阿里山铁道博物馆 北门修理工厂42

北门车站46

木造车站一 旧北门驿48

北门至鹿麻产51

木造车站二 鹿麻产驿54

鹿麻产至竹崎56

木造车站三 竹崎车站58

登山的玄关 牛稠溪桥61

热带林铁路之行 海拔127m-800m64

热带林段的景观65

景观重点一 两处180度大弯奇景66

木履寮车站68

一号隧道口70

樟脑寮车站72

景观重点二 登山铁道螺旋线76

螺旋线第一圈 观景台车站78

螺旋线第二圈 独立山车站80

螺旋线第三圈 观景台车站82

热带林与暖带林交界处83

暖带林铁路之行 海拔800m-1800m84

暖带林段的景观85

大峡谷惊艳 石壁脚风景86

梨园寮车站87

翻越大坪山 一支杉风光89

一支杉至交力坪91

交力坪车站 海拔一千公尺大关93

交力坪至水社寮96

水社寮车站98

水社寮至奋起湖102

奋起湖车站104

木造车站四 奋起湖车库与奋起湖驿107

最长的隧道 穿越大冻山109

奋起湖至多林111

多林车站112

多林至十字路114

十字路车站115

十字路至屏遮那118

屏遮那车站120

暖带林与温带林交界处123

温带林铁路之行 海拔1800m-2274m124

温带林段的景观125

景观重点三 之字形登山铁道126

第一个之字形折返 第一分道127

第二个之字形折返 第二分道129

180度大弯线之一 最后一个隧道131

180度大弯线之二 二万平车站132

第三个之字形折返 神木站135

神木站至阿里山车站 神木线138

第四个之字形折返 阿里山车站140

阿里山车库与临时新站143

阿里山车站至沼平车站 沼平线146

第五个之字形折返 沼平车站149

阿里山森林游乐区之美152

阿里山森林铁道支线 海拔2274m-2451 m154

伐木时代的林场线155

祝山线 台湾铁路海拔最高点156

眠月线 九二一地震的创伤复原160

东埔线 失落的海拔2584公尺163

水山线 东埔线前段复驶营运166

阿里山森林铁道的营运与未来170

附录174

阿里山森林铁路的历史年表174

阿里山森林铁路的隧道资料表177

后记 铁道著述 蓦然回首已十年179